Phát hiện nhiều sai phạm trong đào tạo lái xe
Cơ sở đào tạo lái xe ô tô không được dùng xe quá cũ, phải có sân tập trên 1000m2; người học lái phải bảo đảm tham dự học lý thuyết và thực hiện tối thiểu là 456h, học trên nhiều tình huống liên lạc khác nhau, học đạo đức lái xe ô tô… Đó là những điểm mới trong Thông tư đang dự thảo của Bộ GTVT. Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa hoàn thiện bản Quy hoạch cơ sở đào tạo lái xe ô tô ô tô và trọng tâm sát hạch lái xe cơ giới đường bộ đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030. Đề cập đến nội dung này, thảo luận với chúng tôi Thượng tá Phạm Lương Bằng - Giám đốc Trung tâm Dạy nghề và Đào tạo lái xe ô tô của Học viện ANND cho rằng: giờ, trong chương trình đào tạo lái xe ô tô của Bộ GTVT ban hành cũng chưa có nội dung điều khiển xe tự động. dùng cả số sàn và số tự động.
Đối với đề án đổi mới quản l ý GPLX, để hạn chế làm giả, làm nhái, lần này sẽ dùng công nghệ in hiện đại với bảo mật mã hóa một số thông tin trên ảnh của người được cấp. Quy trình đào tạo, cấp phép lái xe ôtô… lệch chuẩnTừ các vụ TNGT xảy ra gần đây, nhất là các vụ "xe điên" gây tai nạn hàng loạt, hoặc người vừa nhận bằng lái đã gây tai nạn liên tục khiến dư luận không khỏi hồ nghi về công tác đào tạo, sát hạch cấp phép lái xe ô tô ôtô giờ có bị rút ngắn quy trình đào tạo. Tuy nhiên sẽ xem xét xây dựng mới cơ sở đào tạo đối với những địa phương chưa có hoặc năng lực đào tạo hiện không đáp ứng nhu cầu, số lượng tính theo quy mô nhàng nhàng lưu lượng 400 học viên/cơ sở (điều chỉnh ứng với cơ sở quy mô nhỏ hoặc lớn hơn). Những gì đang diễn ra ở Hải Dương cho thấy công tác quản lý các cơ sở đào tạo, dạy nghề lái xe ô tô ở nhiều đơn vị, địa phương hiện đang bị thả lỏng và tiềm tàng những hệ lụy khôn lường. Muốn lập lại trật tự trên lĩnh vực này, đầu tiên các cơ quan quản lý phải tập trung soát chỉnh đốn nghiêm túc chứ không chỉ phạt cho tồn tại. Mục tiêu là 10 năm nữa căn bản giải quyết ùn tắc liên lạc ở hai tỉnh thành lớn, 15 năm nữa giải quyết triệt để", Bộ trưởng Dũng nói.
Sẽ tăng phí đào tạo lái xe ô tô 250%?
Đám ma được tổ chức tại nhà riêng của ông Hai, ở phường 2, TP Sóc Trăng. Càng chơi càng ham, đến trước khi bị bắt một tuần, hai ông đã bắt đầu chơi những ván bài bạc tỉ. Loại bỏ xe cũ nát Theo ông Quyền, sắp tới sẽ có quy định cụ thể về tỉ lệ (có thể dưới 30%) xe tập lái có niên hạn quá 10 năm. Hơn nữa, đối với các xe sử dụng trong đào tạo lái xe phải gắn biển có ghi chữ “Tập lái” trước đầu và sau đuôi xe và phải được đăng kiểm theo danh mục xe tập lái. HVN tập huấn LXAT cho cảnh sát liên lạc Đào tạo tri thức LXAT cho học sinh " Em thấy chương trình vui học “ATGT cho nụ cười trẻ thơ” rất hữu ích & lý thú. Muốn siết chặt quản lý cũng như xử phạt các Trung tâm vi phạm, cần phải có một chế tài cụ thể, đủ mạnh để răn đe.
hệ trọng đến vụ ông Nguyễn Thanh Lèo, Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Sóc Trăng và ông Trần Văn Tân, Giám đốc trọng tâm đào tạo lái xe ô tô loại 3, đánh cờ tướng ăn tiền tỷ, chiều 30-12, Đại tá Phan Hữu Thúy, Chánh văn phòng, kiêm người phát ngôn Công an tỉnh Sóc Trăng cho biết cơ quan điều tra đang tiến hành làm rõ hành vi xiết nợ, đe dọa tính mạng người khác đối với hai đối tượng đòi nợ thuê là Nguyễn Thanh Hùng (Hùng “cải lương”) cùng con ruột của y là Nguyễn Thanh Truyền, ngụ TP Sóc Trăng. Một người dân khoe phiếu thu sau khi nộp hồ sơ và đóng tiền Trung tâm đào tạo lái xe Tiến bộ trực thuộc Sở giao thông tải TP. Vụ việc đang được ngành chức năng điều tra làm rõ. Trên các tường nhà trên địa bàn thôn Nãi Sơn, xã Tú Sơn, xuất hiện những dòng chữ rao vặt: "Dịch vụ làm bằng ôtô, xe máy" ghi rõ cả số điện thoại và tên để tiện liên lạc.Phải chăng đơn vị này đang cố tình bơ quy định Nhà nước, coi thường chất lượng đào tạo, an toàn của học viên. Nếu có thời kì chuẩn bị, bạn hãy thu xếp đi vào ban ngày là tốt nhất.
Đình chỉ 4 cơ sở đào tạo lái xe ô tô
Trong bối cảnh các cơ sở đào tạo lái xe ô tô mở ra ngày càng nhiều, chất lượng còn nhiều bất cập, Đảng ủy, Ban Giám hiệu Nhà trường xác định: muốn cạnh tranh và đứng vững, phải giữ được “uy tín” trong đào tạo. căn do chủ quan chiếm phần không nhỏ, bao gồm nhiều yếu tố, trong đó có vấn đề đào tạo lái xe ô tô không bảo đảm chất lượng. Học viên phải đóng khoản phụ phí xăng dầu từ 400. Tôi khẳng định, nếu người học tham dự đúng, đủ nội dung chương trình và dự kỳ sát hạch chính tắc, sòng phẳng sẽ điều khiển dụng cụ bình thường; nếu không, mới xảy ra hiện tượng đó. Đề án tổ chức cấp cứu tai nạn liên lạc trên mạng đường bộ cao tốc đến năm 2020 vừa được Thủ tướng Chính phủ phê chuẩn với Mục tiêu cấp cứu và vận tải nạn nhân chóng vánh đến cơ sở y tế gần nhất một cách an toàn, hiệu quả nhằm giảm tỷ lệ tử vong và di chứng cho nạn nhân bị tai nạn giao thông. Theo những thông báo mà chúng tôi có được thì từ bấy lâu, việc đào tạo, sát hạch lái xe ô tô trên cả nước đang ứng dụng văn bản quy định là thông tư 07 của Bộ GTVT.
Về vấn đề này, sáng 23-9, PV quần chúng. # Điện tử đã luận bàn với ông Ngô Hữu Dũng, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Bạc Liêu về vấn đề dư luận đang rất quan tâm quan hoài. Chiều 10/1, Trường Trung cấp giao thông chuyển vận (GTVT) miền Nam (quận Ninh Kiều, Cần Thơ) cho biết, Hiệu trưởng trường là ông Phạm Quang Ánh đã chỉ đạo tạm đình chỉ công tác 2 lãnh đạo Trung tâm đào tạo lái xe ô tô do liên tưởng đến những sai phạm theo kết luận của Đoàn thẩm tra Tổng cục Đường bộ Việt Nam. Hôm qua, biển hiệu của trọng điểm nhận đào tạo lái xe ô tô “cấp tốc” trong 20 ngày tại số 53 Nguyễn Khang đã được dỡ bỏ (cơ sở này đã mạo xưng ghi biển là nơi nhận hồ sơ của Trung tâm Đào tạo lái xe - Học viện Cảnh sát và trọng điểm Đào tạo lái xe Hùng Vương). Thế nhưng, việc bung ra một cách tràn lan, thiếu sự quản lý, đặc biệt chỉ quý trọng đến số lượng và xem nhẹ chất lượng; thậm chí làm trái với các quy định tại Thông tư 07 của Bộ GT-VT đang là thực trạng “báo động đỏ” tại các “lò” đào tạo lái xe ô tô này. Với xu thế chuyển đổi từ xe số sàn sang số tự động, rõ ràng đây là bất cập và lỗ hổng lớn. Tổng cộng thi B2 hết 8 triệu đồng”.
